Hirth Engines二沖程噴射系統(tǒng)的優(yōu)點
發(fā)布時間:2023-11-01 10:33:01 瀏覽:467
Hirth Engines是二沖程推進系統(tǒng)的市場領導者。Hirth Engines針對無人機平臺擁有30年無人機發(fā)動機生產(chǎn)經(jīng)驗,并有超過60年二沖程發(fā)動機生產(chǎn)經(jīng)驗。Hirth的定制噴射系統(tǒng)提供了最先進的技術,最大限度地減少了油耗和排放,同時提高了可靠性、性能和領先的功率重量比。
Hirth Engines二沖程噴射系統(tǒng)的優(yōu)點如下:
1、在所有條件下(海拔或氣候)都優(yōu)化了燃油量,這意味著在更低的油耗下獲得更大的動力。
2、減少油耗和排放(高達 30%),尤其是在部分負載范圍內(nèi)。
3、能夠單獨設置混合物成分,這與真空依賴性和氣體動力學影響的化油器相反。
4、先進的傳感器和執(zhí)行器技術。
5、連續(xù)混合料設置,實現(xiàn)最長的使用壽命。
6、通過帶有低壓系統(tǒng)的噴射噴嘴對燃料進行非常好的霧化。
7、通過稀薄混合料設置減少一氧化碳排放。
8、改善冷啟動和熱啟動混合物的形成,并減少啟動和預熱階段的冷冒煙。
9、混合物成分無結冰或化油器結冰。
10、1.800 rpm 以上拖曳節(jié)氣門燃油截止值。
11、通過中斷燃油噴射自動限速,這意味著不會失火。
12、從怠速到最大速度的平穩(wěn)加速。
13、獨立于安裝位置的操作。
14、提高運行可靠性。
15、定制的發(fā)動機管理系統(tǒng),可集成到無人機領域幾乎所有現(xiàn)有的總線系統(tǒng)中。
產(chǎn)品推薦:
上一篇: DYTRAN公司加速度傳感器的應用
推薦資訊
齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機工程師。SAITO Engines?充裕行使其技術才氣,首先制造單缸四沖程發(fā)動機。從一首先,SAITO Engines就致力于開辟星型多缸發(fā)動機。但是,即便連結了單缸技術,現(xiàn)實產(chǎn)物的高耐久性和發(fā)動機的聲響也催生了齋藤電扇,這使得人們等候已久的多缸發(fā)動機的開辟成為大概。
MVVS Engines?發(fā)動機MVVS 152 NP為兩缸發(fā)動機,底端進氣口由彈簧閥操控,確保氣缸充氣均勻分布。排放系統(tǒng)位于發(fā)動機下側。曲軸箱通風由棒料制作而成,數(shù)控銑削。曲軸安裝使用在兩個滾珠軸承和一個滾針軸承上。
在線留言