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各個接觸點通過一個扁平插座組合而成，2-2141600-2汽車端子和一個扁平接線片搭配。2-2141600-2汽車端子有兩種相互獨立四個接觸點彈簧。與鋼制頂端彈簧的兩件式接觸點占據(jù)主導地位。

Raychem瑞侃2-2141600-2汽車端子設計代表著電氣性能和機械化性能是分開的。接觸體的一端要么壓接到電纜線上，要么溶液到印刷線路板上。接觸體的另一端與相匹配的突出部搭配。

接觸體對電氣性能負責，而頂端彈簧保證在關(guān)鍵前提下和接觸系統(tǒng)使用期限內(nèi)保證接觸力。因此，因為高溫環(huán)境的應力松弛而造成的接觸力的降低被極小化。

此外，鋼制彈簧上一般有兩個噴漆槍。這些用作將接觸點穩(wěn)固的鎖定在機殼中。

2-2141600-2汽車端子在外殼的二次定位能夠通過鋼制頂端彈簧實現(xiàn)，該彈簧一般使用鍵盤的形式。

所有系列的定時器接觸點都能輕松地結(jié)合在某個連接器中，而不需要放棄第二類定位設備。

根據(jù)旋轉(zhuǎn)接觸的連接器里的位置是可能的。

接線片和插座可應用于氣密性和非氣密性連接器。

2-2141600-2汽車端子可用作插座和接線片機殼（線束的自由掛置連接）或插座機殼和多個接線片（成組連接）。針對自由懸掛式聯(lián)軸器，可以通過獨立的定位設備固定多達100個接觸點的外殼。

針對多路連接器，一般使用單桿方法（沿成角度線路分布的順序插進）。

2-2141600-2汽車端子應用此方法，凹槽觸片外殼上的單獨桿塞連結(jié)在多個觸片外殼的一端。然后把接頭定位到最后位置。

2-2141600-2汽車端子針對接觸片在外殼的定義是相對寬容的。另一個優(yōu)勢是接觸系統(tǒng)在一定程度上對彎折插進不敏感。即便在接線片彎曲的情形下，接觸位置檢測也能夠確保穩(wěn)固的接觸。

2-2141600-2汽車端子為了能讓平面接觸系統(tǒng)可以在具備中等強度的信號電流量及其負載電流超過70A的系統(tǒng)上應用。

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