O.S. Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55HZ HYPER
發(fā)布時(shí)間:2021-10-28 16:55:34 瀏覽:1069
O.S.Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55HZ HYPER是50級(jí)模型直升機(jī)專用型工程。由于組裝間距和圍巾組裝間距與50SX-HHyper通用,所以能夠組裝在現(xiàn)階段的50級(jí)直升機(jī)上。O.S.Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55HZ HYPER 40L增壓器能夠獨(dú)立調(diào)節(jié)怠速航行的3個(gè)系統(tǒng)。具有接近60個(gè)級(jí)別的驅(qū)動(dòng)力,從運(yùn)動(dòng)航行到3D航行都能廣泛使用的模型發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,使用雙翼生產(chǎn)制造的陀螺儀GY-701或CGY-750使用標(biāo)題功能時(shí),O.S.Engines發(fā)動(dòng)機(jī)的蓋板內(nèi)部能夠配備雙翼制的背帶傳感器BPS-1。根據(jù)使用橫幅功能能夠?qū)崿F(xiàn)更穩(wěn)定的航行。
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行程體積 | 出力 |
孔徑 | 実用回転數(shù) |
行程 | 重量 |
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3W Engines? SP-170二沖程二缸170cc是為60-80kgMTOW飛機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)思的中程推動(dòng)系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)已成功地為EMSA完成了100小時(shí)的海上操作流程,并在所有的相關(guān)操作流程條件下證實(shí)了自己的專業(yè)能力。SP-170為每個(gè)氣缸配置了雙火花塞以提供冗余,并配置了后導(dǎo)出軸以提高用戶適應(yīng)能力??砂ㄒ粋€(gè)可選擇的啟動(dòng)發(fā)電機(jī),以準(zhǔn)許混合動(dòng)力功能模塊增加發(fā)動(dòng)機(jī)的專業(yè)能力。
Saito Engines?的總裁Saito將軍是前中島航空工程師,充分利用其技術(shù)能力開始制造單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),Saito Engines從一開始就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也催生了Saito風(fēng)扇,使人們有可能開發(fā)出一種期待已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟,"二沖程"發(fā)動(dòng)機(jī)無法再現(xiàn)"聲音"。
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