O.S. Engines引擎MAX-55HZ-R
發(fā)布時(shí)間:2021-10-18 17:07:34 瀏覽:1291
O.S.Engines引擎MAX-55HZ-R標(biāo)準(zhǔn)配置可保障穩(wěn)定供油的DRS(需求調(diào)節(jié)器操作系統(tǒng))。完成遵循3D直升機(jī)極端行為的高性能。
O.S.Engines引擎MAX-55HZ-R是以50級(jí)直升機(jī)專用型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的55HZ為基礎(chǔ),配備了需求調(diào)節(jié)操作系統(tǒng)的機(jī)型。針對(duì)反復(fù)激烈動(dòng)作變化的3D飛行,能夠 完成穩(wěn)定的燃料供給。O.S.Engines引擎MAX-55HZ-R操作系統(tǒng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄箱內(nèi)形成的壓力對(duì)直升機(jī)的主儲(chǔ)罐進(jìn)行加壓。被壓送的燃料是在化油器前配備的,被調(diào)節(jié)器整壓后送入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)?;推鳂?biāo)準(zhǔn)配備了40L-R雙針規(guī)格參數(shù),能夠 對(duì)空轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)進(jìn)行個(gè)別調(diào)節(jié)。另外,應(yīng)用雙翼生產(chǎn)制造的陀螺儀GY-701或CGY-750應(yīng)用標(biāo)題功能時(shí),O.S.Engines引擎MAX-55HZ-R發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板內(nèi)部可配備雙翼生產(chǎn)制造的背板傳感器BPS-1。
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行程體積 | 出力 |
孔徑 | 実用回転數(shù) |
行程 | 重量 |
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Saito Engines?的總裁Saito將軍是前中島航空工程師,充分利用其技術(shù)能力開(kāi)始制造單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),Saito Engines從一開(kāi)始就致力于開(kāi)發(fā)星型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也催生了Saito風(fēng)扇,使人們有可能開(kāi)發(fā)出一種期待已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟,"二沖程"發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法再現(xiàn)"聲音"。
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