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O.S. Engines 2沖程發(fā)動機(jī)MAX-46AX II

發(fā)布時間：2021-07-05 17:10:50     瀏覽：688

O.S.Engines 2沖程發(fā)動機(jī)MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉(zhuǎn)曲柄軸時，上死點(diǎn)(活塞桿上升到最上邊)周邊會發(fā)硬，但不是出現(xiàn)異?；蚬收稀Ｕ堉苯討?yīng)用。圓筒的內(nèi)徑向上端稍微變小。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)(低溫時)，活塞桿在上死點(diǎn)周邊很硬。這是依據(jù)運(yùn)作中(高溫時)的熱膨脹系數(shù)設(shè)計的，活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇，能夠 穩(wěn)定運(yùn)作。

O.S.Engine2沖程引擎MAX-46AX II適用于中型特技機(jī)、運(yùn)動機(jī)和訓(xùn)練機(jī)。

MAX-46AX II.jpg

特征。

從入門到體育飛行、陸地等廣泛的力量性能。

新型化油器40K是針頭和化油器本體為一體的，充分考慮到安全性，斜后方。

選用E-3071消音器(POWERBOX)，能夠 發(fā)揮高消音使用效果。

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行程體積
7.45cc

出力
1.65ps/16,000r.p.m.

孔徑
22.0mm

実用回転數(shù)
2,000～17,000r.p.m.

行程
19.6mm

重量
375g


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