MVVS業(yè)余RC引擎內(nèi)燃發(fā)動機(jī)MVVS 30 IFS / RC
發(fā)布時間:2020-12-15 16:20:13 瀏覽:890
MVVS業(yè)余RC發(fā)動機(jī)MVVS30 IFS發(fā)動機(jī)基于標(biāo)準(zhǔn)的MVVS配置-前化油器位置,進(jìn)氣由曲軸控制,排氣系統(tǒng)朝向右側(cè)。MVVS30 IFS/RC曲軸安裝在兩個滾珠軸承上,兩個連桿孔都配有INA滾針軸承?;钊晒韬扛叩匿X制成?;钊贤坑刑厥獾幕瑒油繉樱鼓ズ细菀祝娱L了發(fā)動機(jī)的使用壽命。所有的工作都在鋼活塞襯套中。
MVVS業(yè)余RC發(fā)動機(jī)內(nèi)燃機(jī)MVVS 30 IFS/RC發(fā)動機(jī)適用于所有車型,包括。雜技。這臺發(fā)動機(jī)易于使用,所以它也適合初學(xué)者。
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項目編號 | 3003 - including carburetor, ignition, spark plug and spark plug key |
移位 | 30立方厘米 |
缸徑/行程 | 35/31毫米 |
無點(diǎn)火重量 | 930克 |
點(diǎn)火 | ICU-L電子,微處理器 |
點(diǎn)火重量 | 190克 |
化油器 | Walbro |
推薦道具 | 18“ x8”,18“ x10”,18“ x12” |
推薦資訊
O.S. Engines?在發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上,采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當(dāng)用手轉(zhuǎn)動曲軸時,它會在上止點(diǎn)附近硬化(活塞上升到頂部),但不是異常或故障??梢灾苯邮褂谩.S. Engines 2沖程發(fā)動機(jī)MAX-55AX氣缸內(nèi)徑朝頂部略小。因此,當(dāng)發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)(低溫)時,活塞在上止點(diǎn)附近變硬。根據(jù)工作時(高溫下)的熱膨脹,使活塞與氣缸之間的間隙最為合適,穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
?3W Engines? SP-170二沖程雙缸發(fā)動機(jī)是為60-80kg MTOW飛機(jī)設(shè)計構(gòu)思的中程推動操作系統(tǒng)。該發(fā)動機(jī)的規(guī)格尺寸現(xiàn)已成功地完成了EMSA100小時的海上航行,并在所有相關(guān)的工況下得到了安全驗(yàn)證。3W Engines SP-170每缸配置兩個火花塞,實(shí)現(xiàn)冗余;后輸出軸適用于用戶適應(yīng)能力。
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